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单相PWM整流器比例谐振与阻尼控制研究
2018年11期下载预览

赵巧妮，夏益辉

摘要：比例谐振控制（PR）由于对交流信号可以实现无静差跟踪，被广泛应用于PWM整流器、逆变器并联和有源电力滤波器中。对于单相PWM整流，为实现输入电流谐波含量满足电力谐波要求，大都是通过增大交流滤波电感。较大的电感值不仅造成成本增加，同时体积也会增大，整流器系统的性价比降低。针对这一问题，提...更多

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基于滑模电压控制的级联H桥整流器研究
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张承畅，罗建昌，张华誉，何丰

摘要：针对级联型H桥整流器各模块直流侧输出电压不平衡问题，提出一种电压、电流双闭环控制的方法，对各模块直流侧输出电压进行均压控制。该方法电压外环采用滑模控制，电流内环采用PI 控制，均压环采用减小耦合效应的控制器对共同占空比进行修正。最后在Matlab 中建立仿真模型进行仿真，仿真结果表明系...更多

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基于DMWPWM的三电平NPC变流器闭环控制策略研究
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张辉，邓洋，李宁

摘要：双调制波载波调制策略（DMWPWM）可实现三电平中点钳位（NPC）变流器在全调制度、全功率因数范围无直流电容电压低频波动。对比3 类双调制波载波调制策略的直流电压利用率、器件开关损耗和输出电流谐波畸变率（THD），得到最优双调制波载波调制策略，但其本质为开环控制，难以抑制非调制因素引起...更多

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巡检机器人云台远程控制系统的设计
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彭道刚，关欣蕾，戚尔江，王立力

摘要：巡检机器人云台控制系统是机器人完成巡检任务的关键部分之一，建立了机器人终端和远程监控间的通信，制定了精简的云台通信协议，设计了远程监控人机交互界面，提出按权重分配带宽算法来提高图像传输质量，最终实现云台的远程控制。测试结果表明，该云台远程控制系统稳定可靠，提高了通信效率，对巡检行业具有...更多

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基于BP-PID的风电机组独立变桨距控制研究
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王欣，陈金林，秦斌，易怀洋

摘要：针对大型风电机组在运行时会承受较大的不平衡载荷，提出一种基于BP 神经网络PID（BP-PID）的独立变桨距控制策略，在独立变桨距载荷控制回路，通过BP神经网络的在线学习来整定PID 控制器参数，以此减轻机组的不平衡载荷。使用Matlab 和FAST进行联合仿真，仿真结果表明，与传统P...更多

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基于惯性和变桨协调的风电机组一次调频控制
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万天虎，李华，徐浩，吴子豪，代林旺

摘要：频率是衡量电能质量的重要指标之一，大规模风电并网对电网的频率稳定提出了更大的挑战。为了深入挖掘风电机组的调频潜力，提出了基于惯性和变桨协调的一次调频控制策略。一方面，在常规控制环节中增加虚拟惯性控制和下垂控制；另一方面，通过变桨距控制使风电机组实现减载运行，从而保留部分有功功率作为备用...更多

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基于直接功率控制的风力发电系统研究
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吕俊霞，焦欣欣

摘要：风力永磁同步发电（PMSG）系统需要快速的动态响应，提出一种模型预测直接功率控制方法实现逆变侧的并网功能。为了满足低谐波输出性能，需要高采样频率。在电网不平衡条件下，并网电流会发生严重畸变。为了解决上述问题，提出一种改进型的模型预测直接功率控制方法，该方法能够工作在电网平衡和电网不平衡...更多

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基于功率解耦的低压微网无静差下垂控制
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邓皓，崔双喜，樊小朝

摘要：由于传统下垂控制很难对阻感比相对较高的低压微网频率及电压幅值进行有效控制，且在离网运行时，负荷的变化将会使频率或电压幅值偏离额定值。提出了一种基于功率解耦的无静差下垂控制方法，并将其用于主从-对等混合控制低压微网中，利用Matlab/Simulink 软件搭建主从-对等混合控制微网系统...更多

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光伏并网逆变器的改进模型预测控制研究
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周科，刘伯鸿，李茂青

摘要：针对传统有限控制集模型预测控制（FCS-MPC）的电流振荡与延时问题，提出一种改进FCSMPC。用2 个相邻电压矢量和零电压矢量在1 个采样周期内共同作用电路，消除电流振荡。为了减小开关频率，将电压矢量的作用先后排序得到最优电压矢量序列（OVVS）。此外，采用2 个采样周期预测值对计算...更多

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基于全阶状态观测器的双馈变频器低穿灭磁控制
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王维娜

摘要：为了解决双馈变频器低电压穿越期间定子磁链中暂态直流分量对电磁转矩的影响，以及触发转子过流保护动作，提出一种基于全阶状态观测器定子磁链观测的低穿灭磁控制方法，并对其进行了仿真验证。仿真结果表明，全阶状态观测器法观测的定子磁链都能与真实值高度吻合；全阶状态观测器法磁链观测对电机参数具有很好...更多

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双向直流变换器中新型集成电感器的研究
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崔宏亮，王敏

摘要：提出了一种新型“IEEI”结构的四绕组耦合电感器，该耦合电感具有高功率密度、高对称化和可调节耦合系数的特点，适用于四相并联且交错控制的双向直流变换器。推导了电路和集成磁件磁路对应的关系，分析其磁通及边缘气隙磁阻的分布，给出集成电感器的分布式气隙长度和磁芯尺寸设计准则，以及变换器各相电感...更多

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电动汽车道路工况模拟测试系统设计
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江洪，唐勇，孙士尉

摘要：针对电动汽车（EV）半实物（HIL）仿真测试系统的设计问题，提出了一种基于由驱动电机和测功机构成的平台上模拟道路工况进行EV测试的方案。讨论了2 种不同的HIL仿真方案：方案1 基于预定义的驾驶循环；方案2 涉及了不可预知的驾驶行为。对2 种方案都考虑了EV总惯量的影响，并基于车辆等效...更多

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高频变压器分频段等效电路建模方法
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钱娜，凌跃胜，庞天宇，张晨

摘要：随着电力电子技术的发展，高频变压器作为高效的电能转化设备应用十分广泛。由于在高频化后需要考虑到漏感与分布电容等寄生参数，这样就导致高频变压器等效电路十分复杂。基于对高频变压器内部无功功率分布情况的分析，从二端口网络特性与静电场能量理论2 方面，提出了高频变压器分频段等效电路建模方法。这...更多

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一种基于模型预测控制的分布式有源电感
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胡四全，张海龙，甘江华，吴金龙，王林，黄辉

摘要：以分布式有源电感为研究对象，基于磁通反馈控制率，研究了基于模型预测控制技术的分布式有源电感的控制策略和补偿特性。作为变流器型分布式串联补偿器中的阻抗型分布式串联补偿器，分布式有源电感独有的负电感特性使得在使用分布式有源电感提升输电线输送能力时，有效地改善了系统的次同步谐振特性。仿真和实...更多

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基于新型NFTSM控制器的PMSM模型预测转矩控制
2018年10期下载预览

闫庚龙，潘峰，虞嫣然，韩如成

摘要：针对凸极PMSM驱动系统，基于非奇异快速终端滑模（NFTSM）技术，提出一种新颖的NFTSM控制器的模型预测转矩控制（MPTC）策略。首先，构建积分型的非奇异终端滑模面，保证转速误差可以在有限时间内收敛；然后，构建含有终端吸引子的滑模控制律，削弱传统滑模引起的抖振；最后，采用双曲正切函...更多

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