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回馈能量可控型再生制动控制策略研究
2017年01期下载预览

李强，雷国建，陶华堂

摘要：电动汽车制动系统由机械-液压制动和再生制动组成。再生制动指车辆制动时，电机输出反向转矩，辅助车辆制动，同时将车辆的部分动能转换成电能储存在回收装置里。提出一种根据路面附着系数合理分配再生制动力，同时可以最大限度回收回馈能量的再生制动控制策略，该策略可对回馈能量进行有效控制，确保充电安全性...更多

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PWM整流器主回路开关器件故障诊断
2018年01期下载预览

顾马荣，沈佳，龚立锋，丁丽萍，李悦

摘要：提出一种针对三相电压型PWM整流器主回路开关器件IGBT和续流二极管开路故障的新的诊断方法。通过分析，当某相IGBT或续流二极管开路时，其网侧电流会发生相应缺失，进而推出三相网侧电流正负半波功率减小。对三相电流正、负半波功率进行归一化处理得到作为定位开路故障所在相的特征值，随后利用故障相电流...更多

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基于Boost拓扑的光伏逆变器的Fibonacci-MPPT方法的研究
2017年01期下载预览

熊雄，李胜，沈安文

摘要：为了提升最大功率跟踪法的性能，针对光伏系统的输出特性随外界光照、温度等因素的非线性特性，建立了适合不同厂家参数的通用光伏组件模型，研究对比了传统控制策略，并引入了大幅降低迭代次数的Fibonacci 寻优方法，应用到基于Boost 拓扑的阻抗变换器，得到了更加快速、动态性能较好的系统功率...更多

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一种长大下坡路段高速铁路再生制动能量的分析方法
2022年17期下载预览

章叶心，邓云川，刘志刚，张雨婷，陈涛，黄可

摘要：高速动车组在通过长大下坡路段时，需进行限速来确保列车的运行安全，而在此过程中产生的再生制动能量会被返送至牵引网，并可能对供电安全造成威胁。目前利用牵引网-动车组耦合模型分析再生制动能量的研究较少，故以CRH3 型动车组为例，提出了一种精细的分析方法。首先，基于详细的牵引网-动车组系统等值...更多

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新颖的单相电压型准Z源交交变换器
2017年06期下载预览

房绪鹏，徐飞，许玉林，李昊舒

摘要：提出了新型级联升压准阻抗源AC - AC变换器的电路拓扑，分析了电路的基本结构和工作原理。这种电路拓扑可以与原始准Z源制定相同的调制方法进行操作，而且仅比原始准Z源的有源开关数量多2个。采用脉冲宽度调制法对电路进行控制从而改变输出电压，利用电感伏秒特性，用Matlab/Simulink对电路仿...更多

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三相逆变器并联的模型预测直接磁链控制
2017年08期下载预览

胡朦朦，吴雷

摘要：针对传统的PQ下垂控制存在频率和电压降落等问题，引入虚拟磁链，对有功功率分配采用相角下垂控制，无功功率采用磁链下垂控制，并将下垂控制与三相逆变器的模型预测控制相结合，利用模型预测直接磁链控制，对下垂控制器输出的参考磁链和相角进行跟踪控制，该方法无需PI调节器和脉宽调制器，不仅能够实现各并联逆变...更多

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基于相位检测的BLDCM滑模控制系统
2017年03期下载预览

董燕飞，何国锋

摘要：为提高无刷直流电机（BLDCM）的控制性能，设计了基于新型相位检测方法的滑模控制器。将电机转子相位误差作为基于指数趋近律的滑模控制器的输入信号，同时提出了一种基于状态机的相位检测方法，能够有效提高相位检测的实时性。仿真结果表明，与传统的PID控制系统相比，采用这种方法的BLDCM滑模控制...更多

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一种新型9电平升压逆变器
2017年06期下载预览

薛映霞，陈庆，张旭，何凤有

摘要：单相小功率光伏并网往往采用先升压再逆变的两级式结构，效率进一步提升受到限制且输出电压电平数较少。研究了一种新型9电平升压逆变器，采用投切电容的方式实现升压和逆变 — —投切电容式9电平逆变器，可同时完成升压和逆变，为提高系统效率提供有效途径。在分析投切电容式9电平逆变器拓扑工作原理的基础上，采...更多

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基于自适应虚拟阻抗的改进下垂控制器设计
2022年17期下载预览

周镇，彭元修，刘斌，李小文，查海涛

摘要：微电网在孤岛运行模式下，系统中各分布式发电单元由于输出线路阻抗差异，导致输出功率难以进行合理分配，影响系统的稳定性。为实现孤岛微电网中各分布式电源在输出阻抗不匹配情况下能合理按容分配功率，分析了并联逆变器功率分配的影响因素，提出了一种基于自适应虚拟阻抗的改进下垂控制策略，并通过收敛性分析...更多

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一种有源驱动补偿的IGBT串联技术研究
2017年08期下载预览

王圆圆，赵森，秦金垒，廖源，范林涛

摘要：应用于高压环境的电气系统需要能充当断路器的高速开关，以便于在故障发生时于尽可能短的时间内切除主电源。针对这种需求，串联IGBT是一个理想的选择；而串联IGBT的均压问题需要深入研究。介绍了一种有源门极驱动触发时间补偿法以实现各IGBT的均压，并在1 500 V/10 A的电路环境下进行了3个I...更多

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基于DSP-FPGA架构的SHEPWM研究与实现
2018年11期下载预览

张硕，孙佳伟，姜涛

摘要：以地铁车辆牵引系统为背景，其牵引逆变器功率较大，开关频率较低，脉宽调制普遍采用异步调制、分段同步调制、优化调制（特定谐波消除、过调制等等）、单脉冲调制等多模式混合脉宽调制方法。提出一种基于DSP 和FPGA架构的特定谐波消除脉冲宽度调制（SHEPWM）技术的实现方案，首先利用Matla...更多

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带谐波补偿的并网变流器统一控制策略
2017年06期下载预览

黄太昱，胡立坤，吕智林，李卓

摘要：依据三相电压型PWM变流器系统工作特性，提出一种具有谐波补偿功能的并网变流器统一控制策略。变流器可以补偿非线性负载所引起的网侧电流畸变；同时，保证并网变流器的4象限运行，实现有功电流与无功电流的独立控制。在自然坐标下，将网侧指令电流与检测所得非线性负载电流作差得到统一控制所需电流指令，利用所测...更多

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基于STM32和PWM的锂电池检测系统设计
2017年01期下载预览

李涛，李晶，张慧，陈振玲，潘红蕊

摘要：系统为工控机结合微处理器的双层分布式控制结构，采用脉冲宽度调制技术的充放电方式，运用闭环负反馈的控制策略。主要介绍了锂电池性能检测控制系统的总体设计方案，锂电池充放电控制模块、信号采集控制模块等设计。最后给出了系统的实验结果及数据分析。结果表明，该系统响应快、精度高，运行稳定可靠，操作方...更多

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基于T-CPU和S120的三维运动控制系统
2017年09期下载预览

汤海梅

摘要：运动控制系统在工业自动化中的使用越来越广泛，在定位上有着非常高的精度要求，能够实现快速定位的同时还能够达到相对较高的精度要求。只有这样才能使工业自动化提升到另一个层次，实现驱动控制功能的多样化和复杂性，使生产更灵活，并能提高产品质量和降低设备成本。采用西门子T-CPU，S120伺服驱动器和触摸...更多

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电力机车4象限整流器空载电流特性研究
2017年08期下载预览

李金池，徐从谦，张林

摘要：基于电力机车4象限整流器空载工况下输入电流特性，介绍了空载工况工作时IGBT短时导通与续流二极管短时导通机理，对二极管反向恢复过程中产生的尖峰电压进行了分析，并对续流二极管瞬态导通反向恢复尖峰电压公式进行了推导，指出这种尖峰电压会引起电力机车4象限整流器空载工况下功率器件损坏，结合实际试验与仿...更多

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