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机场电动牵引类车辆能量回收策略研究
2019年07期下载预览

高建树，史经伦，邢书剑，尹尔乐

摘要：为了提高机场电动牵引类车辆复合能源系统的制动能量回收效率，使制动力分配更加合理，提出了基于模糊控制的制动力分配策略，并针对机场车辆只在中、低速下行驶的特点，提出了再生制动分段控制策略，在中速段和低速段采用不同的再生制动控制策略。最后通过建立模型并采用机场典型工况进行联合仿真，结果表明：...更多

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异步电机无速度传感器对比实验研究
2019年06期下载预览

王伟

摘要：为减少速度传感器所增加的电机转动惯量，提高系统稳定性，减少成本，基于SVM-DTC（SVPWM调制策略与直接转矩相结合）异步电机调速系统，采用滑模控制（SMC）算法设计速度观感器，同时，也详细阐述了经典模型参考自适应（MRAS）算法设计速度观测器的方法，并基于dSPACE实验平台对2 ...更多

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VAR炉频繁断电故障分析及改进
2019年07期下载预览

暴怀乾，黄云红，马万成，郝振华，刘振安

摘要：结合某集团熔铸车间6 台真空自耗电弧炉在熔炼期间频繁烧地线和干扰断电故障现象，通过详尽分析VAR炉的电源结构、炉体结构、总线控制系统和接地系统，结合故障现象特点及故障炉次的熔炼电流、电压、真空等历史曲线，找出补偿电容器组电容损坏造成电压不平衡及抑制谐波失败、闭锁阀导电面密封圈材质选用不...更多

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双向全桥DC-DC变换器的回流功率特性分析
2019年01期下载预览

张国荣，罗闰三，解润生，李智，张慧丽

摘要：为了减小双向全桥DC-DC变换器在传统单移相控制方式下进行功率传输时的回流功率，在传统单移相控制方式的基础上提出一种非对称占空比移相控制方式，该方式开关管的导通占空比不对称，不仅可以扩大传输功率的调节范围，还可以减小功率传输过程中的回流功率与电流应力。分析传统单移相控制与所提出控制方法...更多

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电动汽车恒流恒压型无线充电系统设计
2019年12期下载预览

戴晓锋，吴华杰

摘要：针对电动汽车车载电池在充电过程中需要先进行恒流充电，一段时间后再进行恒压充电，而现有的电动汽车无线充电技术中无法同时兼顾恒流与恒压2 种特性，提出一种具有恒流恒压充电功能的电动汽车ICPT 系统，其利用双向开关能够实现恒流与恒压2 种输出特性，很好地解决了电池恒流恒压充电问题。首先对系统...更多

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考虑实际工况下串联铁心电抗器的振动研究
2019年01期下载预览

闫荣格，郜玉香，贲彤，陈俊杰

摘要：串联铁心电抗器广泛应用于电力系统，但其噪声明显高于变压器。电抗器振动主要来源于气隙处的电磁力和硅钢片的磁致伸缩力，使铁心在实际工作状态中时刻存在应力，影响着硅钢片的磁特性。首先测试了硅钢片在不同应力下的磁特性曲线；然后，在考虑磁致伸缩效应的基础上建立了电抗器的电磁-机械双向耦合模型；最...更多

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电动汽车充电系统的负载识别技术研究
2020年01期下载预览

吉昱营，张旭航

摘要：为解决采用感应耦合电能传输（ICPT）技术的电动汽车无线充电系统中由于负载未知从而导致无法实现负载与功率相匹配的问题，提出一种基于S-LCL补偿拓扑的ICPT系统的负载识别方法，通过原边补偿电容两端电压与负载之间的关系确定负载的大小，同时该系统还能够在不加入任何控制的条件下实现负载的恒压...更多

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永磁同步电机转矩预测虚拟电压矢量控制
2019年06期下载预览

朱沙，卢子广，王子豪，叶伟清

摘要：为了减少永磁同步电机转矩脉动，缩短控制周期，提出转矩预测虚拟电压矢量控制。该方法可在1个控制周期输出多个电压矢量，达到跟踪转矩和磁链的目的。同时，根据转矩和磁链的当前状态选出满足相应规定的3 种电压矢量组，再通过滚动优化从中选出最优电压矢量组，显著减少算法的计算量。仿真和实验结果表明：...更多

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极大似然模糊控制器在光伏MPPT中的应用
2018年09期下载预览

夏华凤，许胜，付焕森

摘要：针对光伏电池的非线性输出特点，其最大功率点具有时变性，提出了基于极大似然估计的模糊PID控制算法。该算法根据最大功率阻抗匹配原则，建立了基于Boost 结构的光伏电路系统，通过调节电路的占空比实现最大功率点跟踪，当外部环境变化时，根据光伏阵列的P—U非线性曲线，得出功率预测原理，将功率...更多

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直流微电网改进下垂控制策略研究
2019年12期下载预览

雷声勇

摘要：直流微电网是由分布式电源、储能单元等组成的新型电网结构，控制策略是其关键技术之一。传统下垂控制策略存在功率分配不精确的问题，需要进行改进和提升。首先，从传统下垂控制策略入手，分析了并联分布式电源运行的特点，指出了传统下垂控制的缺陷。其次，提出了改进下垂控制策略，通过加入功率分配环节和下垂...更多

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三相四桥臂逆变器的不连续矢量调制技术研究
2019年08期下载预览

张琦，李江江，张鹏，孙向东

摘要：为优化传统三维空间矢量调制（3DSVM）下三相四桥臂逆变电路的电能传输效率，结合不连续脉宽调制技术（DPWM），研究将3DSVM进行不连续化的可行性与实现方法。利用线性变换建立三维空间坐标系，对空间矢量进行扇区划分，并对各扇区开关矢量选择方式以及各矢量作用时间的计算方法进行分析与归纳，...更多

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一种新型多输入/单输出DC-DC变换器研究
2019年07期下载预览

曾进辉，张伯伦，孙志峰，罗仔翼，莫霜叶，阳文闯

摘要：提出了一种高集成可扩展的新型多输入/单输出（MIO）DC-DC变换器拓扑结构，所提变换器可满足不同形式新能源的混合接入。相比于传统的多输入Buck-Boost 变换器，新型DC/DC变换器不需要额外增加变压器，在体积与成本优化上更具优势。同时，所提变换器具备Buck，Boost，Buc...更多

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基于周期性负载的BLDCM模糊PI控制系统
2019年09期下载预览

邱林润，李蓉蓉

摘要：针对游梁式抽油机负载周期性波动的特点，提出一种基于模糊推理的参数自整定PI 控制器并引入到转速环中，改善了传统PI 控制无法实时跟随负载变化调节参数的缺陷，进而抑制转速随负载的波动。采用反电动势3 次谐波位置检测法取代无刷直流电机位置传感器，减小控制系统体积。分析游梁式抽油机用无刷电机...更多

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一种双管隔离型变换器的分析与设计
2019年06期下载预览

王翠红，刘金华，杨庆凤

摘要：针对传统双管正激变换器存在的滤波单元体积大、整流二极管反向恢复和电压振荡问题，提出一种新型的双管变换电路。该变换器输出滤波电路只保留1 个电容滤波，一方面减少了磁性元件的使用，使得滤波电路的功率密度提高；另一方面解决了整流二极管的寄生振荡、反向恢复的问题。同时，分析了该变换器在理想情况...更多

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电动汽车智能充电系统控制策略研究
2019年12期下载预览

杨羊，马玉秋

摘要：随着电动汽车的逐渐普及，电动汽车充电桩的大规模接入会对电网的运行规划产生重大影响。提出了一种以预约为前提条件，面向用户端的电动汽车智能充电控制策略。根据充电桩实时运行状态，结合对电动汽车充电时间的预测，并充分考虑用户需求，建立了电网控制端—计算机处理终端—智能充电桩终端—电动汽车用户端之...更多

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