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  • 邱亮,戎琳,王晓
    摘要:为了实现自动充电,充电装置需要准确判断现代有轨电车的进、出站信息,射频识别技术(RFID)价格便宜、识别距离远、体积小巧完全满足有轨电车定位的要求。基于三亚市某有轨电车项目,研究了RFID读卡器和标签的安装位置,给出了充电装置自动充电的控制流程图,最后通过实验验证了充电装置的自动充电功能...更多
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  • 包尔恒,王红涛,高军
    摘要:在标准通信电源及电动汽车充电模块等宽范围输出电压及负载电流变化范围较大的应用场合,由于LLC谐振变换拓扑在高频区具有的不单调现象及实际应用中考虑开关频率的限制等情况,单纯的调频控制难以满足要求,常用的解决方案是在PFM控制的基础上特定条件下引入PWM控制。针对目前对PWM控制模式下LLC谐振变...更多
    浏览次数:4748  下载次数:2380
  • 吴玮,程国栋,王贵峰,夏晶晶
    摘要:LCL 并网逆变器控制策略中存在复杂的PR调节器和PWM调制算法,现有解决方案一般采用单变量模型预测控制策略,预测精度不高且鲁棒性较差。针对上述问题,提出一种多变量模型预测控制策略。建立了LCL 并网逆变器在α-β 坐标系下的数学模型,在传统预测逆变器侧电流的基础上,通过单个价值函数进一...更多
    浏览次数:3055  下载次数:2377
  • 丁隆耀,肖先勇,李媛,马俊鹏
    摘要:为了抑制直流侧存在的二倍工频(2ω)脉动,传统单相准Z源通常需要设计庞大的准Z源阻抗网络,针对此问题,研究一种基于准Z源的有源功率解耦方法来抑制其二倍工频脉动。首先,通过状态空间平均法建立了有源功率解耦型准Z源拓扑的工作模型,分析了不同工作状态对解耦电路元件参数选取的影响,据此提出一种改...更多
    浏览次数:2596  下载次数:2369
  • 何俊贤,陈卓,曾实
    摘要:针对异步电机传统定子磁场定向控制在电动汽车应用领域中会出现超调大、快速响应性不足和PI参数调整繁琐等问题,通过对异步电机数学模型离散化处理,采用一种模型预测直接转矩控制算法(MPDTC)。建立电动汽车动力学模型,在平地启动和爬坡运行工况下验证该算法的控制效果,结果表明:传统定子磁场定向控...更多
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  • 姜文东,王海涛,张森海,葛黄徐,周赞东
    摘要:为进一步提高Buck 变换器输出电压的快速性和稳定性,在幂次趋近律和变速趋近律基础上,提出一种基于改进幂次趋近律的滑模控制方法。该控制方法不仅提高系统动态性能,而且可以根据系统状态自适应调节滑模抖振,直至收敛于平衡点。当系统受到有界外部扰动时,滑模面及其导数能够收敛至平衡点附近的邻域内。...更多
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  • 薛映霞,陈庆,张旭,何凤有
    摘要:单相小功率光伏并网往往采用先升压再逆变的两级式结构,效率进一步提升受到限制且输出电压电平数较少。研究了一种新型9电平升压逆变器,采用投切电容的方式实现升压和逆变 — —投切电容式9电平逆变器,可同时完成升压和逆变,为提高系统效率提供有效途径。在分析投切电容式9电平逆变器拓扑工作原理的基础上,采...更多
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  • 苏勋文,徐殿国,杨荣峰,岳红轩
    摘要:为分析环境因素对风机最大功率点跟踪(MPPT)的影响,以环境因素中气压、温度、海拨高度和相对湿度与空气密度的数学关系为基础,从机理上解释了环境因素引起的空气密度变化将改变风机原有的最优功率曲线和最优转矩曲线,并进一步定性分析了环境因素对不同MPPT算法的影响。在Matlab/Simulink分...更多
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  • 房绪鹏,庄见伟,李辉,赵志远
    摘要:为了提高直流电压变换器的稳定性和可靠性,针对传统Buck/Boost 电路理论和实际应用上的缺陷,提出了一种电流型双向功率流准Z源直流变换器。这种新型变换器体积小、重量轻,具有电压增益高、输出电压稳定的优势,且在保留了升压、降压功能的同时,还可以实现功率流的双向传输,符合当今直流变换器向...更多
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  • 潘莲辉,庞贵金,张美义,李珏,宋建雄
    摘要:上料与布料是竖炉工作的重要环节,介绍了可编程逻辑控制器与变频器在竖炉上料和布料生产中的应用。该系统由下位机控制器、上位机组态监控画面、变频器与监测设备等组成,通过顺料流停止、逆料流启动及胶带机间联锁控制等设计,实现了竖炉上料和布料过程运行稳定、操作简单、安全高效、低碳节能等目的。关键词:可编程...更多
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  • 张渴,曾光,杨波,粟忠来
    摘要:传统的控制方法采用谐波电流集中检测的形式,这种方法补偿精度不高也不够灵活。将谐波分次检测结合前馈补偿的控制方法应用到基于LCL滤波的APF中。该方法通过对指令电流进行前馈补偿实现对指令电流的无差跟踪,同时可以灵活地选择补偿的谐波频次和容量。最后通过仿真和实验验证了将该控制方法应用到基于LCL滤...更多
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  • 王效顺,黄惠军,孙静,方进勇
    摘要:提出一种适用于推挽式逆变器的有源低损吸收电路。通过加入二极管、电容和辅助开关使吸收电路以极其简单的工作模式发挥了良好的性能。主开关关断时,吸收模块为回路电感的放电提供续流旁路,吸收电压尖峰;辅助开关导通时,吸收电容的能量将回馈至直流电源。结合Matlab/Simulink 仿真结果,分析...更多
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  • 徐书涛,李崇坚,王成胜,葛刚,段巍
    摘要:针对交流永磁同步电机在变频驱动下切换到工频时会产生很大的冲击电流,应用一种全数字化单同步坐标系软件锁相环(SSRF-SPLL)方法,采用电力电子开关器件代替交流接触器实现电机向电网小冲击电流的同步切换。该锁相方法能够很好地跟踪电网的频率、相位和幅值,电力电子开关器件可以大大缩短切换延迟时...更多
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  • 马渝翔,张向慧,吴哲
    摘要:汽车变速器是汽车传动系统的重要环节,对设备质量有直接影响。汽车变速器试验台是对减速器关键性能进行测试的试验装备,公共直流母线电封闭系统因其结构紧凑、效率高、稳定性好的特点成为试验台电封闭方案的重要选择。基于公共直流母线技术,采用独立整流单元独立设置,提高了系统的冗余度、灵活性和抗过载能力。通过...更多
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  • 宋鹏先,张郁颀,唐庆华
    摘要:针对典型非线性负载三相相控整流桥的模拟,提出一种数字化实现方法。首先详细分析了三相相控整流桥的工作特性,提出在晶闸管不同触发角情况下的负载指令电流生成算法。该方法的提出,增加了现有电力电子负载所能模拟的负载类型。求解得到的三相相控整流桥的输入电流,作为负载模拟变换器电流环的参考电流。考虑...更多
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